Preloader

"Расточительно для бюджета": к чему приведёт массовая отмена коммерческих маршрутов



Хотя транспортная реформа отложена, Смольный собирается отменить с середины июля более 60 коммерческих маршрутов. Это увеличит доходы государственного перевозчика.


Документ с перечнем отменяемых маршрутов был опубликован в одном из профильных телеграм–каналов, его подлинность "ДП" подтвердили источники в Смольном. С 16 июля в Петербурге окончательно прекратят действие 67 коммерческих маршрутов (нерегулируемый тариф) частных перевозчиков, которые в конце марта были приостановлены из–за коронавируса (правда, пять из них теперь будет организовывать Ленобласть).

Об этом сообщает Преступная Россия


Дата обусловлена тем, что в этот момент заканчиваются действующие контракты с перевозчиками. В этот же день должна была начаться транспортная реформа, в рамках которой предполагалась полная отмена порядка 140 коммерческих маршрутов. Но в итоге просто упразднят почти половину маршруток, а правила останутся прежними.


Ранее "ДП" сообщал, что, по мнению перевозчиков, временно закрытые из–за карантина коммерческие маршруты могут не возобновиться. Таким образом власти повысят рентабельность социальных, ранее писал ДП


Три крупнейших частных игрока на рынке перевозок потеряют больше всего маршрутов: холдинг "Питеравто" — 27, АО "Третий парк" — 12, ООО "ПТК" — восемь. ООО "Шпунт Северо–Запад" и ООО "Такси" лишатся по пять маршрутов, связанные ООО "Пассажиртранс" и ООО "Управление предприятиями СЛК" — четырёх, ООО "Пальмира" и ОАО "АТП–31" — по два, ООО "Автолайн" и ООО "5 парк" — по одному. Маршруты ещё трёх перевозчиков, ООО "МАКС", ООО "Оникс" и ООО "АТП Барс 2", в этот список не вошли. "Питеравто" и "Третий парк" подтвердили информацию по своим маршрутам, ПТК не ответила на запрос "ДП".


"Из этого списка закрываются не все 67 маршрутов: пять из них сохраняются, так как переходят под юрисдикцию Ленобласти. Остальные логично разделить на две половины. Первая — это те, которые либо не работают вовсе, либо фактически обслуживаются несколькими автобусами и особой роли в транспортной системе не играют. Вторая половина — это либо дублирующие социальные маршруты государственных перевозчиков, либо уникальные маршруты, которые частный перевозчик предложил закрыть сам из–за низкой их рентабельности", — прокомментировал "ДП" транспортный аналитик Владислав Булгаков.


При этом часть маршрутов для перевозчиков все же прибыльна. По подсчетам эксперта, "Третий парк" и "Питеравто" потеряют по восемь рентабельных маршрутов, ПТК — шесть, "Такси" — четыре, "АТП–31" — оба рентабельных, "Шпунт" — два.


Наиболее сильный удар будет по СЛК и "Пассажиртрансу", отмечает Булгаков, поскольку обе компании не в лучшем экономическом положении: три их маршрута из отменяемых рентабельны, ещё один уже давно не работает. Отдельно он выделяет два востребованных маршрута с уникальными участками, которые будут отменены: №К–107 (в центре города) и №К–404 (связь между станциями метро "Нарвская" и "Балтийская").


Источник: “https://www.dp.ru/a/2020/05/20/Ne_perezhili_jepidemiju”